Восстановленные двигатели Hyundai/Kia из Китая
Иркутск и Иркутская область. Дата анализа: 7 июля 2026.
Условно одобрить тестовую партию 2×G4KD + 1×G4NA
Входные данные заявки
Так выглядели вводные, на основе которых был подготовлен экспресс-скоринг.
Что исследовалось
Проверена конкретная модель запуска при капитале 1 млн ₽, нулевом кредите, резерве 100 тыс. ₽ в месяц, железнодорожной доставке и гаражном хранении.
Контур скоринга
- Региональные прокси спроса и карта двигателей 2010–2015 годов.
- Российские цены, локальные конкуренты и сервисная модель.
- Китайские кандидаты, доказательства factory reman и пробелы.
- ЖД, таможня, НДС, документы, гарантия и полная экономика.
- Операционный план владельца без опыта и с будущим наймом одного сотрудника.
Решение для предпринимателя
Спрос на замену Hyundai/Kia в регионе вероятен, но имеющихся данных недостаточно для расчёта итоговой себестоимости и маржи.
Что делать сейчас
Запустить условную тестовую поставку после получения подписанных цен, письменной классификации брокера и all-in доставки до Иркутска.
- Соблюдать полный условный лимит 442 000 ₽.
- Не считать ежемесячные 100 000 ₽ прибылью.
- Не обещать factory reman без серийного номера, BOM, видео и индивидуального стендового протокола.
Спрос и границы данных
Объявления и ремонтные кейсы подтверждают направление для проверки, но не заменяют статистику зарегистрированного парка.
Наблюдаемые сигналы
- 71 объявление Kia Rio III в Иркутской области.
- 48 объявлений Hyundai Solaris 2014.
- 28 объявлений Hyundai ix35.
- Местный сервис сообщает о 30+ ремонтах G4KD/G4NA за три года.
Что ещё неизвестно
- Количество машин по VIN, году и двигателю в официальном парке.
- Реальная частота неремонтопригодных отказов.
- Платёжеспособный спрос на агрегат с установкой и гарантией.
Российский рынок и позиционирование
Открытый рынок состоит из новых сторонних long block, контрактных Б/У и агрегатов неизвестного восстановителя; подтверждённого factory reman в выборке нет.
Чем конкурировать
- Паспорт агрегата и входной серийный номер.
- Карта заменённых деталей и допуски измерений.
- Индивидуальный cold/hot test.
- VIN-проверка, установка партнёром и единая гарантийная процедура.
Ценовой ориентир
Локальная Korea Auto FIX предлагает G4FC за 115 000 ₽, G4FG за 125 000 ₽ и G4NA за 170 000 ₽ с установкой и гарантией до года/30 000 км. Цена G4FC 85 000 ₽ выглядит подозрительно низкой, но сама по себе не доказывает контрафакт.
Ключевые конкуренты
В отчёте показываются не все сырые наблюдения, а основные игроки и выводы по позиционированию.
| Конкурент | Наблюдаемая цена | Формат предложения | Гарантия |
|---|---|---|---|
| Korea Auto FIX | G4FC 115 000; G4FG 125 000; G4NA 170 000 ₽ | новые long block, установка | 1 год / 30 000 км |
| Moto-R | G4FC 87 890; G4FG 89 900; G4KD 136 900 ₽ | новые/контрактные | 140 дней |
| EURO5 | G4KD 135 000; G4NA 140 000 ₽ | новые | 6 месяцев |
| Mekanica | G4KD 149 990 ₽ | без балансирных валов | 6 мес. / 15 000 км |
| JapanCar Иркутск | D4HA 220 000 ₽ | контрактный Б/У | 2 месяца при установке продавцом |
| STO38 / A-Brand | по запросу / установка от 10 000 ₽ | локальный сервис | на работы |
Приоритет двигателей и применяемость
Код двигателя не гарантирует совместимость: обязательны VIN, OE, год, мощность, впрыск, экологическая версия, поддон, навесное и разъёмы.
Логика ассортимента
- G4FC и G4FA — массовые Solaris/Rio, но импорт пока дороже российского предложения.
- G4KD — заметный ремонтный спрос ix35/Sportage, только после проверки ревизии.
- G4NA — единственный кандидат с публичными ценой, массой и упаковкой; допустим один образец.
- Дизели D4CB, D4HA и D4HB — только под VIN, предоплату и согласование сервиса.
Сигналы спроса в Иркутске
Рыночные прокси помогают выбрать двигатели для интервью и предзаказов, но не показывают официальный парк по VIN.
| Модель / двигатель | Сигнал | Ограничение | Вывод | Источник |
|---|---|---|---|---|
| Kia Rio III | 71 объявление | Иркутская область | Приоритет G4FC/G4FA | Открыть |
| Hyundai Solaris 2014 | 48 объявлений | один модельный год | Подтвердить спрос по VIN | Открыть |
| Hyundai ix35 | 28 объявлений | без разделения G4KD/G4NA | Проверить обе ревизии | Открыть |
| Kia 2010 | 25 объявлений | Ceed, Sportage, Sorento, Soul | Не переносить число на один двигатель | Открыть |
| G4KD/G4NA | 30+ ремонтов | самоотчёт сервиса за 3 года | Сервисный спрос требует проверки | Открыть |
| Парк региона | 274 авто / 1000 жителей | без марок и моделей | Только общий контекст | Открыть |
Ценовые ориентиры по категориям
| Двигатель | Диапазон цены | Ограничение |
|---|---|---|
| G4FC | 85 000–115 000 ₽ | 85 000 ₽ требует проверки происхождения |
| G4FG | 89 900–163 999 ₽ | сильно различается комплектация |
| G4KD | 135 000–149 990 ₽ | проверять балансирный модуль и ревизию |
| G4NA | 140 000–170 000 ₽ | локальный ориентир 170 000 ₽ |
| D4HA | 204 700–220 000 ₽ | контрактные Б/У, не factory reman |
Какие конкретно позиции проверять
Цены — наблюдения по открытым карточкам на указанную дату. Потолок закупки — расчёт, а не обещанная поставщиком оптовая цена.
| Позиция | Применяемость | Розница | Потолок закупки | Решение | Источники |
|---|---|---|---|---|---|
| Long block | Hyundai Solaris RB 2010–2015 / Kia Rio III 2011–2015; 1,591 л, MPI, 122–126 л.с.; проверить впуск, выпуск, поддон, датчики, маховик и рыночную ревизию | 85 000–115 000 ₽Проверить цену: 85 000 ₽ требует проверки происхождения | Импорт не подтверждён; landed ниже рынка | Под заказ | |
| Long block | Hyundai Solaris RB 2010–2015 / Kia Rio III 2011–2015; 1,396 л, MPI, 100–109 л.с.; проверить до/после 2012 года ГБЦ, рампу, выход ОЖ, датчик распредвала и навесное | КП требуется | После локального price discovery | Под заказ | |
| Long block | Hyundai ix35 LM / Kia Sportage SL 2010–2015; 1,998 л, MPI, 150–165 л.с.; проверить поддон, балансирный модуль, ECU, выпуск и экологическую ревизию, не смешивать с GDI/turbo Theta | 135 000–149 990 ₽ | Landed <115 000 ₽ | Под заказ | |
| Long block | Hyundai ix35 LM facelift 2013–2015; 1,999 л, MPI, 150–167 л.с.; проверить впуск, поддон, датчики, ПО и навесное конкретного VIN | 140 000–170 000 ₽Проверить цену: Ximeng противоречив и не является КП | В пределах условной смешанной корзины после проверки доказательств | Под заказ | |
| Long block | Hyundai Elantra MD 2011–2015 / Kia Cerato YD 2013–2015; 1,591 л, MPI Dual CVVT, 123–132 л.с.; крышка ГРМ, маслонасос, датчики и ECU отличаются от G4FC | 89 900–163 999 ₽ | После BOM и КП | Под заказ | |
| Long block / complete | Hyundai Grand Starex TQ 2010–2015; 2,497 л, CRDi, 145–174 л.с.; проверить Euro-поколение, мощность, топливную систему и продольную установку | КП требуется | Только после предоплаты | Под заказ | |
| Long block / complete | Hyundai ix35 LM 2010–2015; 1,995 л, CRDi, 136–184 л.с.; проверить мощность, turbo, форсунки, ECU, DPF, выпуск и жгут | 204 700–220 000 ₽ для контрактного Б/У | VIN-заказ и предоплата | Под заказ | |
| Long block / complete | Kia Sorento XM 2010–2015; 2,199 л, CRDi, 197–200 л.с.; проверить Euro 4/5, топливную систему, turbo, DPF/EGR, привод и коробку | КП требуется | VIN-заказ и предоплата | Под заказ |
Поставщики и закупочная проверка
WideEngine, Nanxi, Ximeng и TWOO/TAI — кандидаты для due diligence, а не подтверждённые заводы и не действующие коммерческие предложения.
Обязательные доказательства до оплаты
- Серийный номер каждого агрегата.
- BOM, карта заменяемых деталей и допуски измерений.
- Непрерывное видео конкретного агрегата и процесса.
- Индивидуальный протокол стендового теста.
- Гарантийные исключения и компенсация логистики при дефекте.
Потолок закупочной цены
Если поставщик не укладывается в этот потолок после всех расходов, позицию нельзя считать экономически подтверждённой.
| Группа | Продажа | Полная себестоимость | Закупка в РФ | Цена EXW China | Допущение |
|---|---|---|---|---|---|
| Смешанная партия | 520 000 ₽ | 420 031 ₽ до продажи и гарантии | 442 000 ₽ полный потолок | 193 984 ₽ на 3 двигателя | Допущение: 2×G4KD + 1×G4NA продаются по плановым ценам; прибыль не гарантирована |
| G4KD | 170 000 ₽ за единицу | В составе общего лимита | Сверять с Antares и FarPost Иркутск | По карточкам Alibaba/Made-in-China | Допущение: применимость и состояние подтверждены до оплаты |
| G4NA | 180 000 ₽ | В составе общего лимита | Сверять с CentreAutomotive | По карточке Hmordent Alibaba | Допущение: цена продажи включает подтверждённую комплектацию |
| Консолидация | Не применимо | 75 000 ₽ | Фиксированные расходы распределены на 3 | Не применимо | Допущение: перевозчик подтверждает all-in потолок; поле назначения 1Kargo не участвует в JS-расчёте |
| Контроль качества | Не применимо | 15 000 ₽ локально | Обязательная приёмка в Иркутске | Независимая инспекция в Китае — опциональна | Допущение: китайская инспекция не заменяет обязательную локальную приёмку |
Условно рекомендуемая тестовая партия
Для среднего уровня риска модель допускает 2×G4KD + 1×G4NA только при письменном подтверждении всех расходов и полном бюджете партии не выше 442 000 ₽. Это контрольный лимит, а не безусловный совет оплатить товар.
| OEM | Режим | Количество | Бюджет | Условие закупки |
|---|---|---|---|---|
| G4KD | Тест | 2 | Условный лимит в общей закупке 193 984 ₽ | BOM, ревизия и G4KD evidence подтверждены до оплаты |
| G4NA | Тест | 1 | Условный лимит в общей закупке 193 984 ₽ | Комплектация, состояние и плановая цена продажи подтверждены |
Распределение стартового капитала 1 000 000 ₽
| Статья | Сумма | Условие расходования |
|---|---|---|
| Закупка 2×G4KD + 1×G4NA | 193 984 ₽ | Условный лимит: только после сверки BOM и документов продавцов |
| Консолидированная логистика | 75 000 ₽ | Условный лимит all-in до Иркутска |
| Таможенные платежи | 78 047 ₽ | Условный лимит: пошлина, НДС и сбор по письменной классификации |
| Брокер | 48 000 ₽ | Условный лимит по опубликованному тарифу |
| Комплаенс | 10 000 ₽ | Плановый резерв |
| Локальная приёмка | 15 000 ₽ | Плановый резерв; обязательна для каждой единицы |
| Продажа и гарантия | 21 900 ₽ | Плановый резерв |
Мост стоимости смешанной партии 2×G4KD + 1×G4NA
Все суммы — явно обозначенные условные лимиты или плановые резервы. Модель проверяет потолок 442 000 ₽ и не гарантирует прибыль.
Формула: 2 × 850 USD × 77,9695 ₽/USD = 132 548 ₽
Статус: Условный лимит
Допущение: цена карточки не является офертой; обязательны серийный номер, BOM, видео и индивидуальный протокол.
Проверить источник S74 / S75 / S80 ↗Формула: 5 363 CNY × 11,4555 ₽/CNY = 61 436 ₽
Статус: Условный лимит
Допущение: цена карточки не является офертой.
Проверить источник S76 / S80 ↗Формула: Условный потолок логистики = 75 000 ₽
Статус: Условный лимит
Консолидация трёх двигателей
Проверить источник S55 ↗Формула: 193 984 ₽ + 75 000 ₽ = 268 984 ₽
Статус: Расчётное допущение
Допущение: транспорт включён в таможенную стоимость.
Проверить источник S59 / S80 ↗Формула: 268 984 ₽ × 5% = 13 449 ₽
Статус: Расчётное допущение
Допущение: ставка 5% подтверждается классификацией брокера.
Проверить источник S59 ↗Формула: (268 984 ₽ + 13 449 ₽) × 22% = 62 135 ₽
Статус: Расчётное допущение
Допущение: применяется ставка 22%.
Проверить источник S57 ↗Формула: Фиксированный сбор = 2 462 ₽
Статус: Условный лимит
Допущение: применим этот диапазон стоимости декларации.
Проверить источник S58 ↗Формула: 13 449,20 ₽ пошлины + 62 135,30 ₽ импортного НДС + 2 462 ₽ сбора = 78 046,50 ₽; округлено до 78 047 ₽
Статус: Условный лимит
Расчёт выполнен без промежуточного округления: итог 78 046,50 ₽ округлён до целого рубля. Это не подтверждённая сумма декларации.
Проверить источник S57–S59 ↗Формула: 18 000 ₽ + 30 000 ₽ = 48 000 ₽
Статус: Условный лимит
Допущение: условность и аддитивность двух тарифов нужно подтвердить договором.
Проверить источник S81 ↗Формула: Условный резерв = 10 000 ₽
Статус: Плановый резерв
Допущение: точная схема соответствия определяется по состоянию и BOM.
Проверить источник S47 ↗Формула: 5 000 ₽ × 3 двигателя = 15 000 ₽
Статус: Плановый резерв
Это не опубликованный тариф сервиса, а предельный резерв модели. Стоимость обязательной приёмки в Иркутске нужно получить письменно; независимая инспекция в Китае опциональна.
Проверить источник S05 ↗Формула: 7 300 ₽ × 3 двигателя = 21 900 ₽
Статус: Плановый резерв
Допущение: резерв покрывает прямую продажу и первичный гарантийный риск; это не тариф продавцов. Плановая выручка сверяется с прямыми карточками G4KD за 170 000 ₽ и 161 000 ₽.
Проверить источник S77 / S82 ↗Формула: 193 984 ₽ + 75 000 ₽ + 78 047 ₽ + 48 000 ₽ + 10 000 ₽ + 15 000 ₽ + 21 900 ₽ = 441 931 ₽
Статус: Условная модель
Не является гарантией прибыли.
Проверить источник S47 / S55 / S57–S59 / S77 / S80–S82 ↗Это нижняя граница известных строк, пока не получены все КП.
Реклама, оплата, доставка покупателю и гарантия считаются отдельно.
Условная экономика смешанной партии
Три двигателя моделируются как единая консолидированная поставка: итог 441 931 ₽ при потолке 442 000 ₽ и целевой выручке 520 000 ₽.
Это модель, не обещание
Все закупочные цены, таможенная база, тарифы, выручка и резервы являются допущениями до письменных КП. Вклад 78 069 ₽ равен 520 000 − 441 931 ₽ и не является гарантированной прибылью.
- G4KD выбран по ремонтному и локальному ценовому evidence, но каждая ревизия требует VIN/BOM-проверки.
- Консолидация распределяет фиксированные логистические и брокерские расходы на три двигателя; при выпадении одной единицы модель пересчитывается.
Сценарная unit-экономика
| SKU | Сценарий | Розница | Подтверждённая стоимость / статус | Результат | Маржа |
|---|---|---|---|---|---|
| 2×G4KD + 1×G4NA | Условная тестовая партия | 520 000 ₽ | 441 931 ₽ | 78 069 ₽ ожидаемого вклада | 15,0% условной маржи |
| G4KD | 2 единицы в смешанной партии | 340 000 ₽ | Распределяется из 441 931 ₽ | Модель, не гарантия прибыли | Все значения — допущения |
| G4NA | 1 единица в смешанной партии | 180 000 ₽ | Распределяется из 441 931 ₽ | Модель, не гарантия прибыли | Все значения — допущения |
| Логистика | Консолидация трёх двигателей | — | 75 000 ₽ | Фиксированные расходы делятся на 3 | Условный лимит |
| Риск | Стресс-тест | Ниже 520 000 ₽ | Выше 442 000 ₽ | Остановить закупку | Маржа не гарантирована |
Шестимесячная модель проверки
Модель отделяет ежемесячное пополнение владельца 100 000 ₽ от операционного результата, чтобы отрицательная маржа не маскировалась ростом остатка.
Контроль денег
После проверки доказательств, брокера, поставки и инфраструктуры нельзя оценивать успех по остатку на счёте: за шесть месяцев владелец дополнительно внесёт 600 000 ₽. Решение принимается по марже SKU, качеству образца и предзаказам.
Шестимесячная модель проверки
100 000 ₽ ежемесячного резерва владельца показаны отдельно и не считаются выручкой.
| Месяц | Взнос владельца | Действия | Остаток |
|---|---|---|---|
| 1 | 100 000 ₽ | Подписанные цены и проверка доказательств factory reman | Не моделируется без смет |
| 2 | 100 000 ₽ | КП брокера, сертификации, инспекции и логистики | Не моделируется без КП |
| 3 | 100 000 ₽ | Пересчёт экономики; условная закупка 2×G4KD + 1×G4NA после прохождения stop-go условий | На поставку не более 442 000 ₽ |
| 4–6 | 300 000 ₽ | Приёмка, прямые продажи, гарантийное наблюдение и решение о повторной партии | Взносы отдельно от результата |
Чувствительность экономики
Отдельно проверяем, какие изменения быстро ломают модель.
| Фактор | Порог | Решение |
|---|---|---|
| Полная стоимость партии | не выше 442 000 ₽ | превышение отменяет закупку или требует снижения цены |
| Прямая выручка | не ниже 520 000 ₽ | ниже порога условная маржа падает ниже 15% |
| Логистика до Иркутска | не выше 75 000 ₽ | нужна подписанная all-in ставка на три двигателя |
| Брокер и декларация | не выше 48 000 ₽ | аддитивность тарифов подтверждается договором |
| Гараж | 24–30 м² для 15 ед. | MVP ограничить 2–4 ед. |
Железная дорога, таможня и документы
Маршрут Китай → Маньчжурия → Забайкальск → Иркутск реалистичен, но диапазон 1,2–3 USD/кг и 25–35 дней не является ставкой перевозчика.
Перед заказом
- Получить all-in КП с забором, обрешёткой, терминалами, перегрузкой колеи, страхованием, хранением и доставкой.
- Передать точный BOM брокеру: long block может классифицироваться как двигатель 8407/8408 либо часть 8409.
- Подтвердить пошлину, режим reman, документы соответствия и таможенные сборы письменно.
- Использовать импортный НДС 22% только с корректной базой декларации.
Доказательства по каждому китайскому кандидату
Публичные параметры полезны для запроса цены и стресс-теста, но не подтверждают производителя, состояние конкретного двигателя или цену сделки.
WideEngine Industries
Публично заявляет две сборочные линии, ультразвуковую очистку и пять стендов горячего теста. Юридическое лицо, адрес площадки, методика и индивидуальные протоколы не проверены; статус завода factory reman не подтверждён.
Nanxi Power
Заявляет new/reman sourcing, стандартизированное восстановление и тестирование, но формулировки допускают роль торгового посредника. Собственное производство и экспортные документы не доказаны.
Ximeng
Карточка G4NA/G4NB показывает 4 820–5 363 CNY, массу 68 кг, MOQ 1 и упаковку 120×95×80 см. В описании есть противоречия о состоянии и типе двигателя; это витринное наблюдение, не коммерческое предложение и не доказательство factory reman.
TWOO/TAI
Карточка complete G4NA/G4NB указывает около 150 кг и наблюдаемую цену 1 466–2 242 EUR. Одновременно используются определения new и rebuilt; производитель, BOM и метод тестирования не доказаны, цена не является коммерческим предложением.
Контрольная карта ЖД и таможни
Условный лимит действует только после фиксации полной стоимости и правового режима.
Железнодорожное КП
- Забор по Китаю и доставка на терминал.
- Обрешётка, страхование, перегрузка колеи и терминальные сборы.
- Хранение, демередж, срок 25–35 дней и ответственность за задержку.
- Последняя миля до гаража/сервиса в Иркутске.
Таможенное решение
- Предварительные группы: 8407 34 для бензиновых, 8408 20 для дизельных, 8409 для частей.
- ОПИ 2(а) может приблизить long block к готовому двигателю: нужен точный BOM и письменная классификация.
- Проверить режим reman, ТР ТС 018/2011, пошлину, НДС 22% и сборы по актуальной редакции ПП РФ №1637.
- Допущение: стоимость доставки до Иркутска требуется уточнить.
Гараж, команда, сервис и гарантия
Заявленные 15 двигателей не помещаются безопасно без 24–30 м² полезной зоны, оборудования и проходов.
Операционная модель
- На MVP хранить три агрегата.
- Владелец ведёт поставщиков, продажи, финансы и партнёров 40 часов в неделю.
- Локальная приёмка в Иркутске обязательна для каждой единицы и не заменяется документами поставщика.
- Независимая инспекция в Китае опциональна; она снижает риск отгрузки, но не отменяет локальную диагностику.
- Первого сотрудника нанимать после 4–6 продаж в месяц для склада, логистики и карточек, не диагностики.
Реестр ключевых рисков
Factory reman не доказан
Вероятность: высокая
Влияние: критическое
аудит, карта восстановления, индивидуальный тест
Импорт дороже рынка
Вероятность: высокая
Влияние: критическое
партия запрещена при условной марже ниже 15% или полном бюджете выше 442 000 ₽
Неверная ревизия
Вероятность: высокая
Влияние: высокое
VIN/OE/BOM и согласование сервиса
Возврат по гарантии в Китай
Вероятность: средняя/высокая
Влияние: критическое
локальный резерв и лимит компенсации поставщика
Классификация long block
Вероятность: средняя
Влияние: высокое
письменная позиция брокера до платежа
Задержка ЖД и хранение
Вероятность: средняя
Влияние: высокое
all-in ставка, срок и ответственность
Небезопасный гараж
Вероятность: высокая
Влияние: высокое
обмер и лимит 2–4 единицы
Нет технического опыта
Вероятность: высокая
Влияние: высокое
партнёрский сервис до заказа образца
Резерв маскирует убыток
Вероятность: средняя
Влияние: высокое
отделять взносы владельца от операционной прибыли
План проверки на 30/60 дней
Каждый этап заканчивается измеримым решением: продолжить, скорректировать или остановиться.
Контрольный план на 30/60 дней
Первые 30 дней
- Получить подписанные цены отдельно на G4KD и G4NA.
- Запросить серийный номер, BOM, непрерывное видео и индивидуальный протокол каждого агрегата.
- Передать BOM брокеру и получить письменную классификацию, ставку, НДС и перечень документов.
- Получить минимум две all-in ставки ЖД на консолидированную партию из трёх двигателей.
- Подписать с сервисом чек-лист VIN-подбора, обязательной локальной приёмки, установки и гарантийной диагностики.
- Провести 20 интервью: 10 владельцев/лидов и 10 сервисов; зафиксировать коды, цену и готовность к предоплате.
Дни 31–60
- Заказывать смешанную тестовую партию только при полной стоимости не выше 442 000 ₽ и расчётной марже не ниже 15%; любое превышение пересчитывать до оплаты.
- Снять непрерывное видео распаковки, проверить номер, комплектацию, геометрию, компрессию/утечки и стендовый режим.
- Продать образец с установкой партнёром и письменной гарантией.
- Открывать следующую закупку только после успешного теста, продажи и минимум трёх оплаченных заказов либо B2B-договора.
Продолжать, если
- Для каждой единицы получены серийный номер, BOM, непрерывное видео и индивидуальный протокол теста.
- Обязательная локальная приёмка в Иркутске согласована; независимая инспекция в Китае опциональна при среднем риске.
- Есть all-in логистика и письменная классификация.
- Полная стоимость не выше 442 000 ₽.
Остановиться, если
- Нет аудита или тест-протокола.
- Гарантийная логистика не ограничена.
- Базовая экономика отрицательная.
- Нет сервиса или безопасной разгрузки.
Итоговая рекомендация
Условно одобрить тестовую поставку 2×G4KD + 1×G4NA при полном лимите не выше 442 000 ₽; риск средний.
Продолжать, если
- Получены серийный номер, BOM, непрерывное видео и индивидуальный протокол теста каждой единицы.
- Подтверждена обязательная локальная приёмка в Иркутске; независимая инспекция в Китае остаётся опциональной при среднем риске.
- Есть all-in ЖД ставка и письменная позиция брокера.
- Есть партнёрский сервис и минимум три оплаченных заказа либо B2B-договор.
Остановиться, если
- Поставщик отказывается от аудита или индивидуального теста.
- Возврат по гарантии полностью оплачивает покупатель.
- Базовая экономика остаётся отрицательной.
- Нужна небезопасная перегрузка или складирование в гараже.
Финальная оценка по блокам
| Блок | Оценка |
|---|---|
| Спрос | 7/10 |
| Маржинальность | 6/10 |
| Конкуренция | 5/10 |
| Барьеры входа | 4/10 |
| Юридические риски | 5/10 |
| Операционная сложность | 4/10 |
| Масштабируемость | 6/10 |
| Скорость проверки | 6/10 |
| Устойчивость к копированию | 5/10 |
Статус данных и источники
Отчёт разделяет проверенные факты, расчётные оценки, гипотезы и недостающие данные.
Проверенные факты
- Региональные рыночные прокси и прямые российские наблюдения G4NA 140 000–170 000 ₽.
- Публичная цена Ximeng 5 363 CNY даёт 61 590 ₽ по курсу 11,4842 ₽/CNY; это не КП и не доказательство factory reman.
- Оценка 1Kargo 21 082,81 ₽ округлена до 21 083 ₽ и не является офертой.
- При сценарной пошлине 5%, НДС 22% и сборе 1 231 ₽ документированный минимум составляет 107 136 ₽.
Расчётные оценки
- 107 136 ₽ — известная сумма компонентов, а не итоговая себестоимость на складе в Иркутске.
- LearnImport дал исторический ориентир 160 055 ₽ до Москвы с НДС 20%; его нельзя считать текущим итогом для Иркутска.
- Маржа, вклад и предельная цена закупки намеренно не рассчитаны до получения всех КП.
Гипотезы
- Классификация G4NA long block по ставке 5% до письменного решения брокера.
- Сопоставимость публичной китайской карточки с товаром российских продавцов.
Недостающие данные
- Подтверждённый завод factory reman и подписанное КП по каждому SKU.
- Стоимость брокера, сертификации, инспекции и доставки до Иркутска.
- Письменная классификация ТН ВЭД и итоговая таможенная база.
- Расходы прямой продажи, гарантийная статистика и подтверждённые предзаказы.